De vorken van uw heftruck zijn onderhevig aan slijtage hetgeen kan resulteren in versleten en/of beschadigde heftruckvorken. Regelmatige inspektie van de vorken is noodzakelijk om schade te voorkomen, zodat de vorkheftruck constant beschikbaar is. Neem gerust kontakt op met het team van PartsDirect voor gedetailleerde regelgeving.

Aangepast aan uw wensen

Heftruckvorken van PartsDirect zijn voor de meest uiteenlopende inzetbestemmingen geschikt. Hebt u bijvoorbeeld al over speciale uitvoeringen of vorkverlengstukken nagedacht om uw heftruckwerkzaamheden te optimaliseren?

De uitgebalanceerde grondstoffen, de beproefde constructie en niet te vergeten de parabolische knikhiel verbeteren de levensduur en functionaliteit van onze vorken.

Profiteer bovendien van onze messcherpe prijzen! Daarbij bespaart u aanzienlijk op de kosten, maar zeker niet op de kwaliteit.

Inspectie van vorken

Doorbuiging, vervorming of breuk, ook een heftruckvork heeft niet het eeuwige leven. Door de voortdurende aanraking met de diverse lasten, grond, vocht en vuil ontstaat zelfs op de staalharde lepels corrosie. Onder druk van zware lasten vormen zich onzichtbare haarscheurtjes en voor je weet slaat het noodlot toe.

Ongeveer 80% van de vorkheftrucks zijn uitgerust met zogenaamde FEM heftruckvorken. De hellingshoek van de vorkhaak van dit type heftruckvork is 20 graden.

Voor het bestellen van de juiste vorken passend bij uw vorkheftruck, gebruikt u het best onderstaande tabel. De afmetingen in de laatste kolom ‘Vork Sectie’ zijn indicaties van de minimum doorsnede van de geschikte vorken. Een andere vorkdoorsnede is eveneens mogelijk, vraag hiervoor advies bij de medewerkers van PartsDirect.

Richtlijnen voor de controle van heftruckvorken:

1. Controle op het doorbuigen van de heftruck vorken. De hoek van het vorkblad ten opzichte van de vorkrug dient 90 graden te bedragen. Hier is een afwijking toegestaan tot minimaal 88 graden en maximaal 91 graden. Deze hoek is te meten door zowel op de vorkrug als op het vorkblad de punten op 500 mm vanuit de binnenzijde hiel te markeren. Vervolgens meet u de diagonaalmaat tussen beide punten. Deze maat dient zich binnen het bereik van 695 tot 713 mm te bevinden. Voldoen uw vorken niet aan deze test? Dan is vervanging van beide heftruckvorken een vereiste.
2. Controle op slijtage van de dragende vorkdikte. Controle van de vorkdikte van heftruckvorken is van wezenlijk belang, aangezien bij 10% slijtage de heftruckvork niet meer gebuikt mag worden (ISO 5057). Bij 10% slijtage is de capaciteit van de vork al met 19% afgenomen! Herstellende las-werkzaamheden zijn absoluut niet toegestaan (ISO 5057 – 6.1). Gebruik van de vorken bij een inzet met minder zware lasten is evenmin toegestaan (ISO 5057). Maatstaf: de dikte bij het meest gesleten (=dunste) punt op het draagblad mag niet kleiner zijn dan 90% van de vorkrugdikte. In enkele speciale gevallen kan bij nieuwe vorken het vorkblad dunner uitgevoerd zijn dan de vorkrug (mesvorken). In dat geval moet de dikte van het blad in de vork vermeld staan. Maatgevend is dan de aangegeven dikte en niet de dikte van de vorkrug.
3. Controle op hoogteverschil tussen beide vorken. Het hoogteverschil van de vorkpunten mag niet meer dan 3% van de vorklengte bedragen. Die maatstaf is in ISO 5057 genoemd. Een afwijking die groter is dan 10mm wordt echter in de praktijk al als problematisch ervaren.
4. Controle op slijtage van de vorkpunt en vervorming. De dikte van de vorkpunt mag nooit minder bedragen dan 1/6 van de vorkdikte. Die regel geldt óók voor zogenaamde mesvorken. Bij een hoge mate van slijtage of grote vervorming van de vorkpunten mogen de vorken niet meer gebruikt worden wegens letselgevaar. Vervanging is dan noodzaak. Sterk vervormde vorken zijn niet bedrijfszeker en worden van verder gebruik uitgesloten

De volgende 8 tips voor gebruik zorgen voor een lange levensduur van uw bestek:

• Controleer of de vorken overeenkomen met de capaciteit van de vorkheftruck.
• Zorg dat de borgpen van de vork altijd in de vergrendeling valt.
• Hef nooit met één heftruckvork.
• Belast de heftruckvorken niet zijdelings.
• Sleep de heftruckvorken niet over de grond tijdens het rijden.
• Kies bij overmatige doorbuiging van langere heftruckvorken een grotere vorkdoorsnede.
• Bij overbelasting en slijtage kunnen heftruckvorken blijvend doorbuigen.
• Vorken van uw vorkheftruck kunnen het best op haarscheurtjes gecontroleerd worden door de binnenzijde van de hiel en de omgeving van de onderste vorkklauw met schuurpapier te bewerken.